Kari Riutta

Kari Riutta on merihistorian tuntija sekä Turun satamakapteeni.


Juha Vainion Albatrossi ja Tornator

Viime kirjoituksessani mainitsin mm. valtamerirahtialus ms. Selandian, jonka ohimennen huomautin olleen 1930-luvulla suomalaisomistuksessa Tornator-nimisenä. Tämän jälkeen eräs lukijoista tieduste... Lue lisää »


Föri - maan vanhin ammattikulkuneuvo

Nykyinen Föri aloitti liikenteen jäiden lähdettyä 28.4.1904, joskin se oli valmistunut jo edellisenä syksynä Turussa Chrichton-Vulcanin telakalla. Jo 105 vuotta kaikkien turkulaisten tuntema lautt... Lue lisää »


Mauno Koiviston aika Turun satamassa

Jos kysytään Turun sataman kuuluisinta miestä, yleisin vastaus lienee presidentti Mauno Koivisto, joka työskenteli satamassa vuosina 1949 - 1951. Senkin jälkeen hän haastatteli satamamiehiä väitös... Lue lisää »


Nolla-Boresta autolauttojen aikaan

Tänä päivänä noin 80 prosenttia Turun sataman liikenteestä kulkee lauttalaivoissa pyörillä sisään ja ulos. Tätä ro-ro-järjestelmää (eng. roll-on, roll-off) ei kuitenkaan Suomessa käytetty vielä 19... Lue lisää »


Sataman pyyteetön pelastaja

Kunnollisen kelirikkoveneen puute kiusasi Turun satamaluotseja 1960-luvulle asti. Kunnon jäätalvena Pikisaaren luotsiasemalta pääsi kävellen laivarännin varteen, mutta ongelmana oli kelirikkokausi... Lue lisää »


Aamuposti, Helsingin Uutiset, Iltalohja, Imatralainen Jyväskylän kaupunkilehti, Karkkilalainen, Keski-Uusimaa, Kuopion Kaupunkilehti, Lappeenrannan Uutiset Länsi-Uusimaa, Länsiväylä, Mäntsälän Viikkouutiset, Nurmijärven Uutiset, Seinäjoen Sanomat, Sipoon Sanomat, Tamperelainen, Turkulainen, Uusimaa, Vantaan Sanomat, Vihdin Uutiset, Viikkouutiset | Työ ja tekijät

Powered by eZ Publish