Kuukauden koeajo: Citroen DS5:ssä tunnelma on kuin lentokoneen ohjaamossa

Ensimmäistä kertaa autoon tyytyväisenä kun hankin vuoden 2000 Xsaran. Mittarissa tällä hetkellä 253 tuhatta, toistaiseksi ei korjauksia kertaakaan ja käytetty kerran vuodessa huollossa. Ruoste nyt on Citikoissa tuntematon asia, joskus kauan sitten asia oli toisin vaan ei enää aikoihin. Aikaisemmin volvoon ja muihin laatumerkkeihin kyllästyin kun vikoja oli jatkuvasti, saksalaisista ei nyt kannata edes puhuakkaan jos haluaa varman ja toimivan auton.

Kysyisin HYMÖRILTÄ miksi ei voi talvella ajaa. Ajo ominaisuuksissa ei ongelmia millään talvisella kelillä muita ihmeemmin jos edes senkään vertaa ja lämpöä aivan riittävästi viluisimmallekkin. Mitä tulee myyntimääriin niin kautta aikojen todellisia laatu autoja on myyty tusina tuotteita vähemmän. Huolesi eroon pääsemisestä ymmärrän kun et kaikesta päätellen omista Citikkaa.

Ei näy Sitikkaa kovinkaan korkealla :) Sijalla 62.ensimmäinen... Monta Kia malliakin edellä :) TÜV-raportti 2011: katsastustilastojen parhaat ja huonoimmat 2–3-vuotiaat henkilöautot Sija /Merkki ja malli Hylk.% Keskim. km-luk. 1. Toyota Prius 2,2 43 000 2. Porsche 911 2,3 33 000 2. Toyota Auris 2,3 37 000 2. Mazda 2 2,3 33 000 5. Smart Fortwo 2,5 29 000 6. Volkswagen Golf Plus 2,6 43 000 7. Ford Fusion 2,7 34 000 7. Suzuki SX4 2,7 40 000 9. Toyota RAV4 2,8 49 000 9. Toyota Corolla Verso 2,8 49 000 11. Mercedes-Benz C-sarja 2,9 46 000 11. Mazda 3 2,9 42 000 13. Audi A3 3,3 53 000 13. Honda Jazz 3,3 34 000 15. Mazda MX-5 3,4 31 000 15. Toyota Avensis 3,4 55 000 15. Toyota Yaris 3,4 36 000 18. Mazda 6 3,5 53 000 19. Porsche Boxster/Cayman 3,6 33 000 20. Audi TT 3,7 41 000 20. Volkswagen EOS 3,7 41 000 22. Volkswagen Golf 3,8 50 000 22. Opel Meriva 3,8 36 000 24. Opel Vectra 4 66 000 24. Kia Ceed 4 40 000 26. Ford Mondeo 4,1 53 000 26. Ford Fiesta 4,1 36 000 26. Porsche Cayenne 4,1 52 000 26. Mazda 5 4,1 50 000 26. Suzuki Swift 4,1 36 000 31. Audi A4 4,2 71 000 31. Opel Astra 4,2 51 000 31. Volkswagen Touran 4,2 64 000 34. Mercedes-Benz B-sarja 4,3 43 000 34. Opel Tigra Twintop 4,3 32 000 34. Nissan Note 4,3 41 000 34. Škoda Fabia 4,3 34 000 34. Toyota Aygo 4,3 36 000 39. BMW 7-sarja 4,4 69 000 39. Ford Focus C-Max 4,4 47 000 39. Opel Corsa 4,4 37 000 39. Honda Civic 4,4 44 000 39. Suzuki Grand Vitara 4,4 44 000 44. Ford Focus 4,5 53 000 44. Opel Antara 4,5 48 000 44. Kia Rio 4,5 42 000 47. Audi A6 4,7 85 000 47. BMW 1-sarja 4,7 47 000 47. BMW 3-sarja 4,7 58 000 47. Fiat Bravo 4,7 35 000 47. Mitsubishi Colt 4,7 37 000 52. Mercedes-Benz A-sarja 4,8 38 000 53. BMW Z4 4,9 37 000 53. Mercedes-Benz SLK 4,9 34 000 53. Nissan Micra 4,9 34 000 53. Renault Modus 4,9 35 000 53. Seat Altea 4,9 47 000 58. Audi A8 5 85 000 58. BMW X3 5 55 000 58. Ford Galaxy/S-Max 5 68 000 58. Daihatsu Sirion 5 35 000 62. Citroën C1 5,1 42 000 63. Opel Zafira 5,2 58 000 63. Honda CR-V 5,2 48 000 63. Renault Clio 5,2 38 000 63. Škoda Octavia 5,2 68 000 67. Volkswagen Passat 5,3 88 000 67. Peugeot 107 5,3 36 000 69. Honda Accord 5,5 50 000 69. Seat Alhambra 5,5 65 000 69. Subaru Forester 5,5 48 000 72. Audi Q7 5,6 75 000 72. Mini 5,6 36 000 72. Citroën C4 5,6 54 000 72. Mitsubishi Outlander 5,6 52 000 76. Ford Ka 5,7 34 000 76. Volkswagen New Beetle 5,7 35 000 76. Hyundai Matrix 5,7 38 000 76. Seat Leon 5,7 51 000 80. Renault Scénic 5,8 47 000 81. Volkswagen Caddy Life 5,9 60 000 81. Škoda Roomster 5,9 46 000 81. Volvo S40/V50 5,9 68 000 84. Opel Agila 6 33 000 85. Volkswagen Polo 6,1 39 000 85. Nissan X-Trail 6,1 55 000 87. Hyundai Getz 6,3 36 000 88. Chevrolet Aveo 6,4 35 000 89. Mercedes-Benz CLK 6,5 44 000 89. Renault Twingo 6,5 34 000 91. Smart Forfour 6,6 44 000 91. Volkswagen Touareg 6,6 66 000 93. Mercedes-Benz E-sarja 6,7 77 000 94. Volkswagen Fox 6,9 38 000 94. Hyundai Tucson 6,9 46 000 96. Volkswagen Sharan 7 73 000 97. Mercedes-Benz ML 7,1 66 000 97. Mercedes-Benz S-sarja 7,1 72 000 99. BMW 5-sarja 7,4 75 000 99. Alfa Romeo 147 7,4 48 000 99. Fiat Panda 7,4 36 000 102. Kia Picanto 7,5 34 000 103. Chevrolet Matiz 7,8 34 000 104. BMW X5 7,9 66 000 104. Citroën C3 7,9 38 000 104. Renault Mégane 7,9 52 000 107. Fiat Punto 8 41 000 108. Citroën Berlingo 8,2 55 000 108. Hyundai Santa Fé 8,2 57 000 110. Alfa Romeo 159 8,5 58 000 110. Peugeot 1007 8,5 30 000 110. Seat Ibiza/Cordoba 8,5 41 000 113. Peugeot 207 8,7 39 000 114. Renault Laguna 8,8 64 000 115. Renault Kangoo 8,9 47 000 116. Citroën C4 9 48 000 117. Kia Sorento 9,2 55 000 118. Volvo V70/XC70 9,3 81 000 119. Peugeot 307 9,9 50 000 120. Citroën C5 10 61 000 120. Renault Espace 10 67 000 122. Citroën C2 10,1 38 000 123. Dacia Logan 11 48 000 123. Peugeot 407 11 63 000 125. Volvo XC90 11,2 73 000 126. Fiat Doblò 11,8 56 000 127. Hyundai Atos 12,2 31 000 128. Kia Carnival 23,8 58 000

Listastahan voi havaita, että ns. saksalaiset laatuautot ovat todella kaukana laatuautoista erittäin monen mallin osalta kuten myös Volvo... Ihan yhtä paskoja "kaikki" autot jos aletaan vain huonoja puolia etsimään..

Kaikki ranskalaiset eivät ruostu. Vm. -87 Peugeot 205 oli käytännössä melkein ruos- tumaton. Muuten kyllä korjaamon toiveuni. Eräs Audi myös käytännössä ruostumaton, samoin muuan Toyota Corolla. Ruotsin laatuautot: Saabit 96 ja 99 ruostuivat kuten muutkin. Autot kyllä yksilöitä siinäkin suhteessa.

Ei tasan ruostu 97 ja uudemmat sitikat, koska korit sinkittyjä. Jos taas antaa kuran kertyä auton runkoon niin varmasti ruostuu ihan joka auto merkkiin tai suojaukseen katsomatta. Xantiat 97 ja uudemmat niin lähes ruosteettomia ovat vieläkin, jos ne on huollettu ja ylläpidetty kuten autoja pitääkin.

reservin korpraali voisi mennä suorittamaan empiiristä koetta eli laskemaan joutessaan noita autoja, mitkä ovat ruosteessa ja mitkä ei, jos kerran ruoste väitetysti rajoittuu vain ranskalaisiin autoihin..Niin sanojensa tueksi voisi käydä kartoittamassa asiaa esim. keskiuudenmaan ostoshelveteissä..

näkyy nämä sitikkamiehet olevan herkkänahkaista porukkaa :) :) kävikö nilkoille :) Tässä lisää vitsejä - kestääkö hermo :) :) "CITROEN Ranskalaista laatutyötä. Sitikka-kuski on boheemi. Hän on taiteilija tai sitten päässä on muuten vaan jotain vialla. Sitikkakuski toivoo useimmiten joululahjaksi hydrauliikkaöljyä tai edes paikallisen hinausautokuskin kännykkänumeron"

Tässä väite: kaikki rauta ruostuu, myös "ei ranskalainen". Kumoapa se...

Nyt oli puhe raudasta, ei teräksestä, joka on oma metallilajinsa. Missään "siviili" autoissa ei taida olla peltejä korvattu teräksellä, joka estäisi ruostumisen? Samaa perusplootua ne kaikkien autojen pellit ovat merkistä riippumatta...

Rautakaupassakin kaikki nykyisin teräksiä. Latta-kulma-palkki ym. Peltikatotkin teräspeltiä. Samoin Citikan galvanoidut teräspellit. Rautaa taitaa olla vain valurauta, (myös valuteräs). Rautaa löytyy myös apteekin pillereistä sekä Teräsmiehen kalsareista.

Laatumerkkinä ylistetty Toyota vetää uutisten mukaan jälleen 600 tuhatta autoaan markkinoilta, että se siitä laadusta japanilaisten kohdalla. Citikalla ei vastaavaa taida olla ihan läheisessä menneisyydessä.

Keski-uusimaassa ja tässä lehdessä pyörivät ihan samat kirjoitukset.

http://www.ake.fi/ake/akerecall/haku.aspx tuolta voi todeta, että esim. Mercedeksellä, volkkarilla, toyotalla, audilla on enemmän ja "vakavammista" syistä takaisinkutsuja kuin esim. citroenilla on ollut. Hyymörillä ei taida olla silmät auki kuin vain citroenin vikojen osalta, haluaa ummistaa tietoisesti silmät muiden merkkien osalta :)

Tarkkailija ostaa Rutinoffin. Jos ei muuta, niin jodlaava matikkakoira. Sillä pärjää myös Madamen kanssa. Kun vaan se lehmännahka on levällään... Kauheata, mitä nyt tuli paljastettua...